• 15mm グラスアイ B 15365
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全国総量無料で 15mm グラスアイ B 15365 アイ
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全国総量無料で 15mm グラスアイ B 15365 アイ

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全国総量無料で 15mm グラスアイ B 15365 アイ
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商品の詳細




□商品詳細
ハンドメイドのグラスアイです。
形状には歪みや誤差があります。
完璧な物を求める方には向きませんので、ご了承下さい。

白目サイズ/15.7mm
虹彩サイズ/8.7-8.8mm
ドーム/ノーマル
ライン/リアル
虹彩カラー/マゼンタ+パープル
瞳孔カラー/ダークブルーグラデーション
ランク/B
サイズには微妙な誤差がある場合があります。あくまでも目安として参考にして下さい。

■主な難点や特徴■
・白目に若干の歪みがあります。
・左右のドーム丈にやや誤差があります。
・瞳孔に歪みがあります。
・虹彩に極微細な気泡の混入があります。


□支払詳細
・かんたん決済
□発送詳細
・ゆうパック(追跡あり・保証あり) 60サイズ/神奈川から発送
→10,000円以上 送料無料
・クリックポスト(追跡あり・保証なし・郵便受け投函) 全国一律185円
→8,000円以上 送料無料
*複数購入を一件にまとめて発送を希望される場合の追加送料はありません。
★この度は上記、2種以外の発送方法は対応できません。ご了承下さい。
□注意事項
・ハンドメイド品です。完璧な状態を求める方には向きませんのでご注意下さい。
・アウトレット品を手放される場合は、アウトレット品である旨を表示記載して下さい。
・落札後に必要事項を取引ナビ(取引連絡)にて48時間以内にご連絡下さい。
・お振込みは一週間以内にお願い致します。事情があり遅れる場合は必ずご連絡ください。
・ご連絡が取れない、お取引がスムーズに行えないと判断した場合は落札者様都合にてのキャンセルになります。
・お使いのモニター環境により色味が実物と異なって見える場合があります。ご了承下さい。
・送料を誤って多くお手続きされた場合、手数料を除いた金額を返金致します。送料よりも手数料が高くなる場合は返金できません。お間違えのないようにお手続きください。
□コメント
都合により発送に3日~10日かかる可能性があります。
子供が小さい為、急な病気などで数日連絡ができないこともあります。
迅速丁寧な対応を心がけておりますが、上記の理由で即日即座の対応ができない場合があります事、ご理解くださいます様お願い致します。

商品の説明

【楽天市場】英国ドールアイ・オーバル Type26 5色展開 グラスアイ
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グラスアイ/15mm:Caddleye様製 S-23-12-20-132-GN-ZS
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英国ドールアイ・オーバル Type26 5色展開 グラスアイ【パジコ公式ショップ】ビスクドール/ドール制作/メール便可 | Hearty
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グラスアイ/16mm(黒目・赤) S-23-09-20-158-GN-ZS
グラスアイ/16mm(黒目・赤) S-23-09-20-158-GN-ZS
楽天市場】ゼクー ディーディー 偏光サングラス F-2166 #マスター
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最新のクチコミ

★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • てるみん5692
  • 20歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • Joanna with tweety
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • kabotya333
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • 拓朋
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

  • ふるる★
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • kai3353
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

  • 11てつ
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • やがて独居老人
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • たみお3489
  • 44歳
  • アトピー
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購入品

★★

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

  • KOMARI915
  • 32歳
  • アトピー
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★★★★★

大変満足しています ありがとうございました。

  • りえ2502
  • 40歳
  • アトピー
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★★★★★

やっと来ました。 晴れたらキャブレター取り付けます。 楽しみです。

  • real−naruse
  • 48歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。

  • chopmania
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

作りもしっかりしているし 調整用に必須です。

  • マロン伊坂
  • 44歳
  • アトピー
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★★★★★

発送早いです 大満足です 楽しかたです^_^

  • ココのんた
  • 52歳
  • アトピー
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★★★★★

pc20よりパワーでます。 確認の為分解しましたが 不具合無しです。

  • nok5215
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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