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【全品送料無料】サンプレ simplex 検スポルティーフランドナーロード 344 114mm BSC BB ★TA campagnolo ATB★ MTB OLD stronglight プジョー peugeot ビンテージパーツ

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販売価格：: ￥6,800税込
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商品の詳細

ご覧いただきありがとうございます。
最後までよくお読みになってご検討下さい。

【商品詳細】
ワンと軸ともに鉄製。軸長114mm、W用。
規格はBSC(=1.37×24tpi=JIS)。
画像のベアリングが付属します。
ワンと軸ともにボールレースには虫食いありません。
特にワンのボールレースには使用痕がほとんど見られません。

使用に伴う小傷サビあります。

●出品物は画像の品が全てです。画像の品以外に付属品はありません。出品するものは全て撮影し画像内に収めています。
なお画像にサイズ計測用のメジャーやノギスが写っている場合は、出品物には含まれません。

●この他にも出品しております。「出品リスト」もぜひご覧下さいませ。
同梱発送ご希望の場合は、複数落札後に「まとめて取引き」をご選択いただくとスムーズにお取引できます。
１点ご落札した時点でお取引を進めてしまいますと、「まとめて取引き」ができませんのでご注意下さいませ。
システムの都合上、「まとめて取引き」のための取り置きは落札から72時間以内とさせていただきます。

●細かな状態に関しては画像を拡大するなどご確認の上、ご入札をお願いします。出来る限り1点ずつ確認しておりますが、記載漏れ等も稀にあります。ご不明な点がございましたら、質問欄よりご質問下さいませ。
誠に恐れ入りますが、ネットで多少調べて分かるような雑な質問や、冷やかしと判断できる質問に関しては回答を控えさせていただきます。
その他ヤフオクを介さない直接のお取引はトラブル防止のためお断りしています。

●個人での出品のため、ショップのような対応、研究者のような詳細なデータ説明等はできません。古い年代の品も多く、たとえ新品や未使用の状態であっても経年変化などもあり、一度人の手に渡ったものですのでノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルとさせていただきます。
また細かな点が気になる神経質な方のご入札はお控え下さい。

●商品落札後は24時間以内のご連絡、3日以内のお支払い、商品到着後は速やかな受け取り連絡をお願い致します。
上記期間内にご連絡やお支払いがない場合は落札者削除します。

●配送に関して。ネコポスやゆうパケットを選択できるものは、配達状況が確認でき安価(全国一律230円)に送ることが可能ですが3cmの厚み制限があり、梱包が簡易梱包になりがちです。予めご承知おき下さい。
また配送中の破損等のトラブルについては、配送業者の補償内容に準じます。当方では責任をとれない旨ご了承ください。

●評価が不要な方もいらっしゃいますので、基本的に当方から評価しません。評価下さった方のみに評価をお返しします。

●以上の記載事項を守れない方、理解できずに取引きする方、お取り引きに不安や不快に感じる方はブラックリストに登録し、今後のお取引きを一切行いません。

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商品の説明

Mountain - LTD Cycleworx

無金利キャンペーン対象】S-WORKS EPIC WORLD CUP CMLNLPS/GRNT/BRSHCP

MOUNTAIN - Alpine Bike Works

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-08-15

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

ジオジオ君

21歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★
2024-08-08

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

pomepon15

29歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-13

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

ピッピ7526

37歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-07-25

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

momo-devil777

25歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-11

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

かっしー1206

33歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-07-11

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

SEESAW

41歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-09

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

miwah1970

29歳

アトピー

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