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【年中無休】 ■超美品■SHIMANO シマノ ULTEGRA アルテグラ CS-R8100 11-30T 12s カセットスプロケットロードバイクパーツアクセサリー P0195 スプロケット

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販売価格：: ￥7,800税込
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商品の詳細

ご覧いただきましてありがとうございます。

■超美品■SHIMANO シマノ ULTEGRA アルテグラ CS-R8100 11-30T 12s カセットスプロケットロードバイクパーツアクセサリー P0195です。

【商品の状態】A

Sランク：一度人の手に渡った物ではございますが、未使用品のお品物です。

Aランク：わずかな使用感がある程度で目立った傷などなく、綺麗なお品物です。

Bランク：通常の中古品とお考えください。基本的にはそのまま使用できるものです。

Cランク：使用感が強く出ており、場合によっては修理やメンテナンスを要します。

Jランク：ジャンク品として出品しております。パーツ取りなどとお考えください。

多少の傷などはございますが、写真の通りほぼ未使用に近い状態となっております。

お写真にてご確認の上、ご入札ください。

■発送方法■

レターパックプラスプチプチ梱包にて発送させていただきます。

全国一律520円にて発送させていただきます。

■注意事項（必ずお読みください)■

・神経質な方は入札をご遠慮下さい。

・「悪い」、「非常に悪い」の評価が多い入札者に関しましては、入札を取り消しさせていただく場合がございます。

・ノークレームノーリターンでお願いします。

・落札後のキャンセルには応じられませんのでご了承ください。

・発送は下記方法での発送予定です。

・発送は予定ですので〈サイズ、料金等〉変更する場合がございます。

・定形外郵便、ゆうパック、レターパック、定形外郵便等の補償なし発送方法で、万が一の事故・天災・紛失に関してはご返金・再送はできかねますので予めご理解のほどよろしくお願い申し上げます。

・落札代金、送料、振込み手数料をご負担願います。

・送料の差額が発生した場合の過不足発生時も返金はできません。

・直接取引については、別途記載していないオークション以外はお断りさせていただいております。自転車やロードバイクなどの大型の商品については基本的に手渡し対応もしております。

・領収書は発行致しておりませんのでご了承ください。

・入金確認後、発送いたします。

・素人による簡易梱包になります。(重なりますが神経質な方は入札をご遠慮下さい。)

・オークション終了時刻等によっては、翌日以降にご連絡をさせていただく場合がございます。

・写真にてご自身で御判断下さい。題名や説明文にて間違った記載がある場合がございますので、基本的には掲載写真を優先してご判断いただければと思います。

・同梱の場合送料が変わる場合がございます。

・取り置きなどは一切できません。※おまとめ購入予定の場合はあらかじめ質問などにてご申告ください。

・落札時間から12時間以内の初回連絡、また落札時間から24時間以内のご決済、ご入金が確認できない場合ご落札者様都合で取消させていただきます。(取置きなどの特例を除く)

・誰かにお願いされたなどの理由でキャンセル申し出がございますが、ご自身の責任においてご落札下さい。

・消費税等変更があった場合は発送費等、当初の金額予定から変更がある場合があります。

※以上の事項にご了承いただいた上で入札をお願いいたします。

商品の説明

シマノ　ULTEGRA（アルテグラ）CS-R8100-12 カセットスプロケット11-30T（12S）※Di2専用

(中古)SHIMANO (シマノ) ULTEGRA アルテグラ CS-R8100 11-30T 12S カセットスプロケット（商品ID：3717014491171）詳細ページ | 自転車買取クラウンギアーズ｜ロードバイク・スポーツ自転車買取

SHIMANO (シマノ) ULTEGRA アルテグラ CS-R8100 11-30T 12S カセットスプロケット

CS-R8100 11-30T 12s ULTEGRA スプロケット-

シマノ ULTEGRA 11スピード - ロードカセットスプロケット | SHIMANO

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2024-08-15

送料回避で購入しました。安くて良きです。

くま3753

25歳

アトピー

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2024-08-08

シャフトだけが欲しかったので満足です。軸端に穴空けしようとしたけど硬くて空かなかった

AW-I

33歳

アトピー

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★★★★★
2024-08-13

ノーマルから520コンバートしました。前後のスプロケとチェーンが一式セットになっています。あとはチェーンカッター、カシメ、フロントスプロケ用レンチを買いました。チェーンカット、カシメはコツがいりますが、よく説明書読んでやれば出来るレベルかと思います。古いチェーンの頭はヤスリで削ってからチェーンカットすると失敗は少ないと思います。高速寄りにギヤ比が変わるので、今までは5速60kmでしたが、4速60kmで走るようになりました。街乗りのストップ&ゴーで1速2速で引っ張るようになりギアチェンジの回数は減りました。街中、高速は楽になりましたが、一方でパワーが小さくなるため運転するスタイルにもよりますが、峠等上りで加速のパワーが欲しい時にはちょっと物足りなくなりました。と言ってもそもそも攻めて乗るような車種じゃないので、そこまで気にするほどではないのかもしれません。ギア比が変わったことの影響が大きかったため、チェーン自体の性能はよくわかりませんが、特に不満はありません。シルバーチェーンでこの価格は安いと思います。

タニチャン9374

41歳

アトピー

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