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商品の詳細






商品説明

....【強い耐久性】耐衝撃性、耐傷性に優れ、高温に耐えることができます。霧や雨、雪など厳しい環境や環境にも最適です。 防水、防塵、耐震、防爆。
....【高性能】:IP68防護レベル,有効的な防水素材を採用し、どんな悪天候でもご心配なく対応できる。防塵 . 耐衝撃 アルミ基板なので、高温にも耐えられる非常に優れた耐熱性・放熱性を実現。ライトの角度調整が可能で、より便利に使えます。 - オフロード車のライト、ワークライトバーに最適。
....【広く使われる】:トラックの荷台用の照明、フォークリフトのライト、除雪車のライト、海苔漁の常夜灯、重機 Ks ガレージ ライト、シラス漁の常夜灯、漁船の作業用ライト、トラクターのライト、夜釣りの照明・集魚ライト、漁業用、農業機械、建設機械等の作業に、災害時の備えに、交通整理に、工事現場に様々な場面で活躍できます。 

製品仕様:
動作電圧:9-30V  DC(12V / 24Vに適合) 
消費電力:300W/1個
防水性能: IP68 
LEDバルブ寿命: 50000時間以上 
作業温度: -40°~ 85°

セット内容: LEDライト*2個 取付ネジ*2式


商品の説明

送料無料○ 15インチ LED ワークライト 作業灯 300W イエロー 照明
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24V 12W LED Tube Light, CNC Machine Work Light, with IP67 Waterproof,  Explosion Proof, Aluminum Alloy Industrial Light
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Machine Work Tube Light, 110-220V Voltage PC IP67 Machine Interner
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最新のクチコミ

★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • liontamaring
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • ria1970
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • restyle8257
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • ゆめこ1777
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • hyu-0901
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • たくやん1212
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • ゆさ5123
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

  • g_o_z_a_r_u
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • KYO0323
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

  • ray4180
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • プルニャンコ氏
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • hiroko.727
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

  • 飛翔8520
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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