• 《JT-YFXHO19101BKGR》セール JETTRIM FX(2019-) SEATCOVER ジェットトリム ヤマハ FX HO SVHO シートカバー レース
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【美品】 ヤマハ ジェットトリム SEATCOVER FX(2019-) JETTRIM 《JT-YFXHO19101BKGR》セール FX レース シートカバー SVHO HO 水上オートバイ用
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【美品】 ヤマハ ジェットトリム SEATCOVER FX(2019-) JETTRIM 《JT-YFXHO19101BKGR》セール FX レース シートカバー SVHO HO 水上オートバイ用

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49,819税込

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【美品】 ヤマハ ジェットトリム SEATCOVER FX(2019-) JETTRIM 《JT-YFXHO19101BKGR》セール FX レース シートカバー SVHO HO 水上オートバイ用
販売価格:¥27,899 税込

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商品の詳細

【メーカー】JETTRIM(ジェットトリム)
【品番】JT-YFXHO19101BKGR
【品名】SEAT COVER(シートカバー)
【適応】YAMAHA FX CRUISER(2019-)対応
《訳ありの為特価販売》
オーダー品カラー違いの為特価販売。
商品に問題は御座いません。
※座面 AR100(ハイグリップレース素材)
【素材/カラー】
★座面:AR100(ブラック)ハイグリップ
★サイド:CARBON(ブラックラージ)
★ライン:AR100(ワークスグリーン)
★ステッチカラー(グリーン)
商品は純正シートに被せるシートカバー生地となります。
シートは純正シートご用意下さい。
在庫分のみの特価です。

平日午後3時までにご入金確認分は
当日発送させて頂きます。
土日祝日は発送休業日となります。
★長期休暇はルクシィWEBサイト
http://www.lxxi.jp にてご確認下さい。

銀行振込 PayPay銀行
スズメ支店 4956657 ルクシイコウノヨシノリ

【発送方法】
《前入金の場合》
ヤマト宅急便・ゆうパック
《代引きの場合》
ゆうパック代引き

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商品の説明

最新のクチコミ

★★★★★

ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。

  • jun-T
  • 20歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

  • いー1225
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

  • ゴーイングからあげ
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • くーちゃん1238
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • ゆゆ048
  • 32歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • natsu072
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • ノテ4941
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • ソラっち(本物)
  • 36歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • jonasantt
  • 44歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • ゆずあん0511
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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