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（訳ありセール 格安） 74デュラ 7400DURA SHIMANO DURA-ACE 91' PCT-3000 パナソニック ビンテージロードバイク 当時物貴重品 チタニウムフレーム チタンフレーム ロードバイク
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BLOG 【 PANASONIC ORDER SYSTEM / パナソニックオーダー 2017モデル
最新のクチコミ
定価ってナンなのかよく解りませんが、44000円でこのクラス、国内では無理でしょう。 現地ではもっと安いんでしょうけど。 重さの原因はホイールとハンドルまわりなのか、漕ぎ出しにハンドルがブレますが、巡行中は気にならないです。 おそらくスプロケはDNP(台湾メーカー)かと思います。 出荷時の組み立てが悪いのか、搬送中の荷扱いのせいか、RDがローに入らない角度でした。FDその他コンポは問題なし。 サイズ表記は皆さんご指摘の通り、偽りです。175以上ないとMサイズはきついでしょう。 以上を踏まえて、かなり勉強しないと乗り出しに時間がかかります。 逆に知識ある人には、いじりがいのあるお買い得かと思います。
- キングジョー2008
- 27歳
- アトピー
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購入品
今回はじめてロードバイクを購入することにしました。フレームはクロモリと決めていたのでコストパフォーマンスの高いアートサイクルスタジオさんのものにしました。 S600 ティアグラ＋WHR500 サイズ ５３０ カラー ボンバーオレンジ タイヤ ２８C→２３Cへ変更 ペダル ｼﾏﾉPD-A530へ変更 ハンドル ４０→４２に変更 サドル 購入後1ヵ月後にフィジークアリオネ購入 上記仕様で快適に１００キロ以上の距離を楽しめます。 山岳地帯は厳しいかもしれませんが、通常の道で時速25〜30ｷﾛで巡航するには何の問題もありません。 トータルでコストパフォーマンスはピカイチだと思います。 フレームも完全なホリゾンタルではなくすこしスロープしているのも個人的な好みに合っていて気に入っています。 カラーが豊富なのもいいですね。（ボンバーオレンジはメタリックなオレンジで最高です。） 短距離の通勤なら問題はないですが、少し長い距離を走るならサドルとタイヤは少しグレードの高いものに替えた方が良いと思います。 いずれにしてもこの価格で自分オリジナル（といってもいいと思う）のバイクが手に入るのはすばらしいことですし、お店の方の対応も丁寧で気持ちよく購入でき感謝しています。
- たーちゃん3814
- 35歳
- アトピー
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購入品
安くていいものを探してこの自転車にたどりつきました。 レビューを読んで決めました。 最初のころのレビューを読むと，パンクをするようなことが書いてありましたが，そういうこともありませんでした。
- ララ0913
- 23歳
- アトピー
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購入品
S600、追加でカラーオーダー、NEW SORAｱｯﾌﾟﾁｬｰｼﾞで購入しました。 今まではマウンテンバイクやいわゆるママチャリばっか乗っていたせいか、凄く軽い!! ビックリしました。 カラーリングも選択項目に無いﾏｯﾄｶｰｷをお願いしたのですがイメージ通り。 まさに弾薬庫を思わせる色合い。 僕の大好きな色を完璧に再現してくれました。 気になる点といえば、ブレーキの効きが… こんなものなのか基準がわからないですが甘い気がしました。 閉店間際にお店まで取りに行ったのですが、スタッフの方々はとても愛想が良く、追加で買ったライトなどの取り付け、身長に合わせてサドルの調整、その他微調整までしてくれました。 凄く親近感の湧くお店だなと感じました。 何かあればまたお願いしようと思っています。 店を出る時、車への自転車の積み込みまでしてくれて、しかもおまけにポケット工具までくれました!! もう店の鏡と言っても過言じゃないぐらいサービスが良かったです。 自転車もひと目で気に入ったので大事に乗っていこうと思います。 あの価格でこんな良いものめったにないですよ。 オススメです♪
- だいぽん5148
- 31歳
- アトピー
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購入品
発注してから納車までは、少し日数が掛かりました。今到着して、梱包を解き少し乗ってきました。とても軽くぐんぐんスピードが出ます、タダエンジンがポンコツなので･･･ メタボ解消に大いに役に立つことと思います。 とても塗装がきれいで完全に完成整備された状態で納車されるので、到着してすぐに乗れます。いい買い物をしました。
- shampoolemon
- 39歳
- アトピー
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購入品
デザインは個人的にツボにはまり一目ぼれですが、好き嫌いがわかれそうですね。乗り心地は悪くありませんがこの自転車の性格ならもう少し太いタイヤが合うかも。操作性はこの値段でデュアコンでリア８速ですし、変速機もきちんと調整されていて快適です。重さはまぁ、こんなものだと。メンテナンス性は普通の自転車ですね。総合的には値段以上に満足してます。ハンドルやサドル等を自分好みのものに交換して長く付き合うつもりです。
- 九州男児1999
- 27歳
- アトピー
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購入品
数台の選択肢の中からデザインと購入者のレビューを見て決めました。４６０のサイズは少し小さいかなと思いましたが、実際に乗ってみると良い感じで正解でした。拡張性があるのも今後の楽しみになって良いです。
- ともっころ1212
- 35歳
- アトピー
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購入品
バイク初心者なので十分満足しています。ちょっとずつ練習して、いろんなものを買い足していきたいと思います。
- miho358
- 43歳
- アトピー
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購入品
高校時代乗っていたロードバイクにまた乗りたくて、購入しました。ダイヤモンドフレームでも、クロモリでもないですが、楽しめます。値段も手ごろで・・・いいもの見つけました。最近の流行なのか・・・ステムが１１０ｍｍほどあり、最初、少しだけ違和感がありました、もう慣れました。身長は１７２ｃｍですが、４６０でジャストフィットでした。赤いフレームがとてもきれいです。
- hide11167419
- 31歳
- アトピー
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購入品
安く購入できて満足です。またいい商品を安くお願いします。
- BOND624
- 39歳
- アトピー
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購入品
デザイン、操作性など普通の自転車と全く違います。とても気に入っています！！！
- Ka97zuhiro
- 47歳
- アトピー
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購入品
天候が悪い時や夜遅くもトレーニングできるように購入しました。私は狭い廊下で使用しているため、疲れてきてバランスを崩しそうになったときでも、ひじで壁を押して体勢を立て直しています。３本ローラーによるトレーニングを続けていれば、より一層のライディングスキルがマスターできるものと期待しています。
- TTR.mama
- 35歳
- アトピー
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購入品
軽くて扱いやすく、値段もお手頃で、初めて買った私でもすぐ組み立てられましたいい買い物でした。
- さるたいよう
- 43歳
- アトピー
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購入品
素人ですが、目視で確認出来る部分についてアウトレット感が分からない。 価格、車体のデザインに満足。 ただ、この価格なので贅沢言えないけど、サドルのデザインはイマイチ。 取説は共用なので、若干分かりづらい。
- fukufukuroo04
- 51歳
- アトピー
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購入品
ロードバイク
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2
アメスピzippo
スパークモデル
￥6,840
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5
【値下げ】ピタリ適温 2号 5枚set
スポーツ
￥5,270
ガレージ整理品です、素人が傷をつけるのが嫌なので軽く吹く程度にしています。
詳しい方がしっかりと磨いて整備して乗ってください。
昔レストアされたものを購入しそのまま乗っていて用途に合わせてギア比やハンドル他を変えたものになります。
交換した部品はシマノの鉄下駄ホイールや安価な物で済ませています、ブルホーンハンドルもありますのでお付けします
パナチタンのフレームとフォーク、ステムはオリジナル、ステッカー確認してください。
元々ついていたリアホイールは錆でスポーク、リムが腐っていたのでハブだけ残して保管していました、
フロントホイールはそのまま残っています。
その他、購入時元からセットでついていたオリジナルの部品はありますが、
レバーゴム部だけ経年劣化でボロボロに崩れていたのだけが残念ですので追加画像にて確認ください。
玄人向け出品、即決送料無料、把握しきれないポイントありますのでご了承ください。
参考画像参照、西濃運輸かその他(近県なら格安で持っていきます)、３N、何かあればご質問からどうぞ。
何か条件頂ければ雑に安く致しますのでご相談ください。
当時のDURA-ACE_SHIMANOのパーツ説明がネットにありましたので暇な方は参考に目を通してください。
ここから興味のある人用↓
「ニューデュラエース」との通称を持つ。
デュラエースAXとは異なり、Wレバー側にインデックス機構を採用した。
当初は「子供のおもちゃ」と揶揄されていたSIS（シマノインデックスシステム）だが、利便性の高さから大ヒットし、
すぐにヨーロッパのプロ選手も使うようになるなどベストセラーとなった。
数回マイナーチェンジが行われ、当初リア6段変速だったのが1987年に7段、
1991年に8段と変更された。このマイナーチェンジにより7401系、7402系、7403系が誕生した。
後にはビッグマイナーチェンジも実行され、7410系として発売された。
7410系のマイナーチェンジではそれまでのコンポーネント志向を超え、
STI（シマノトータルインテグレーション）という概念が取り入れられた。
また、世界初の「デュアルコントロールレバー」として、ブレーキと変速の両方を
手元でコントロールするブレーキレバーが導入された。
7403系までは製品に書かれる「DURA-ACE」の文字はエンドミル（キャビ金型で付けたと
思われる部品もある）による刻印＋塗料の流し込みによるものであり、いささか鮮明さに
欠けるものの「消えない」ことが経年劣化後も製品のアイデンティティーを維持していた。
一方、7410系で登場した新クランクとシールドベアリング仕様のヘッドパーツに書かれている文字は
生産性・コスト・鮮明度の観点から印刷に変更されたが、褪色性と耐摩耗性に難があり（特にクランクの文字は消えやすい）、
以来現行モデルに至るまで「弱点」を引き継ぐこととなった。
7400／7410系は重量や性能は後発モデルと比べると不利ではあるが、
日本刀がモチーフとされたその洗練されたシンプル且つシャープな造形と精度の良さは現在でも人気があり、
中古市場においても高値で取引される傾向にある。
また、販売終了後年月が経ったとはいえ、大事に使用してきたユーザーにとっては
今が真に「現実的消耗期」であるにもかかわらず、殆どの補修部品が製造中止や入手困難な状態になっており、
長期間販売された人気モデルであっただけにシマノの対応に嘆く声もある。
EDDY MERCKX ROUBAIX70 未使用
ロードバイク
★美品! 未走行!!★ PENNAROLA RC-7（限定50セット）
TOP TUBE 約51cm 芯～芯
SEAT TUBE 約50cm 上～芯
DOWN TUBE 約60cm 芯～芯
また何かありましたら追記します。