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【SALE／37%OFF】 ミズノ（1AJGY26440-52）少年軟式野球グラブ オールラウンド用 LLサイズ 右投げ スプレンディッドオレンジ 新品 軟式用
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商品の詳細
商品の説明
ミズノ（1AJGY26440-52）少年軟式野球グラブ オールラウンド用 LL
ミズノ】軟式少年グラブ/オールラウンド用/1AJGY98720/右投げ/スプレン
楽天市場】少年野球 グローブ / ミズノ オールラウンド Lサイズ 右投げ
MIZUNO（ミズノ）限定 少年軟式用グラブ WILL DRIVE RED AXI サイズM（1AJGY29620）野球 グローブ 軟式グラブ オールラウンド用 少年野球 右投げ用 左投げ用 小学2-4年生向け 小学生 子供用 キッズ ジュニア-ミズシマスポーツ オンラインショップ
ミズノ 少年軟式グラブ オールラウンド用 Mサイズ 右投げ グローバルエリート Hselection SIGNA 少年野球グローブ 1AJGY29510-09
最新のクチコミ
以前からこのボックスが気になってました。値段も手頃（セールで購入）、評判も良いようですし購入して良かったと思います。取り付けは少し先になりそうなので、効果の程は・・・期待しています！
- treky11
- 26歳
- アトピー
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購入品
商品は見る限りとても良い感じです。取り付け作業は少し先になりそうですが、他でも評判も良いですし早く付けて走行してみたいです。
- k10388
- 34歳
- アトピー
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購入品
商用車のハイエースバンの2.4リッターガソリンエンジンに装着しました。 以前からＳＰを一枚装着していましたがＪＪ装着後はやっぱりまるで別物みたいで、 低速トルクが出てぐりぐりと走るようになった上にアクセルオフではスルスル走るし、 高回転までストレスなく回るようになって追い越し加速などが楽になりました。 またエンジン始動直後のオートチョークが利いているときはそれなりに煩いですが、 信号待ちなどでは一瞬エンジンが止まっているかと思ってしまうほど静かになっています。 ティカよりもＪＪの方がトルクのアップ感は若干少なく感じますがその分高回転の伸びが良い感じで、 排気量の大き目のクルマにはＪＪの方があっているような気がします。
- たくみ7696
- 22歳
- アトピー
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購入品
出だしがスムーズになった気がします。燃費はまだわかりませんが、取り付けも30分以内にでき簡単でした。オススメです。
- ふくちゃん1309
- 30歳
- アトピー
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購入品
作りがとても綺麗で脱着がし易そうでしたので購入しました。私の車の場合は他に取り付けている部品が干渉する為、ステーに15mmほどの下駄を履かして取り付けました。その為、IN側は問題なかったのですがOUT側のホースは付属していたものでは折れてしまうのでその部分だけは耐屈ホースを別途購入して使用しています。 今のジムニーも購入から3年が経ちインタークーラー周りがオイルで汚れるようになってきましたので、これを付ける事により少しでも改善されることを期待しています。
- ちゃこももまま
- 38歳
- アトピー
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購入品
純正品では高かったのでこの商品を購入したのですがボッシュの製品で何の問題も無く使用できて、大変満足しております。
- ユウ1107
- 26歳
- アトピー
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購入品
"ターボパイプと一緒に取付けました。 エンジンルームが締まり、とってもかっこよくなりました。 走りはどちらの影響が大きいかはわかりませんが、いつもよりも回転数を抑えて走ることが出来るように感じます。 たとえば、65km/hくらいで3
- 登山道1980
- 34歳
- アトピー
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購入品
オイルキャッチタンクが目的でこちらのショップを利用させていただいたのですが、ついでなのでインテークパイプとサクションパイプも購入させていただきました。 インテークパイプとサクションパイプを同時に装着したため、それぞれの効果はわかりません。 サクションパイプを取りつける前から、エアフィルターはモンスタースポーツの物を使用しているのですが、更にアクセルのレスポンスが早くなり、エアの吸引音も余計にうるさくなりました。 アクセルのレスポンスが早くなっただけで、トルクが上がったとは思いません。 ゴムのパイプによるロスが無くなったのではないかと思います。 その反面、今まではパイプがゴムだったために、エンジンからの振動を逃がして(吸収して)いたと思うのですが、このパイプに変えたことでエンジンの振動を逃がすことができなくなったのではないかと思います。 今はあまり気になりませんが、音楽をかけずに無音で走っていると、車内に伝わってくる微小の振動音(？)があります。 エンジンに悪い影響が無ければよいですが…。 メーカー保証期間ではありますが、仮にエンジンに影響が出ても保証されないことでしょう。 しかしジムニーは遊ぶための車みたいなものなので、そのようなことを心配していたら全く楽しめません。 3年経つ前に、また津波が来てジムニーが流されてしまっては意味が無いです。 だったら少しでも早く、自分らしくいじくって楽しんだ方がいいと思います。 あとは回転数が低い状態で上り坂を登ると、通常よりエアの吸引音がうるさくなるのですが、大丈夫なのかなぁ…と思います(これはエアフィールターを交換した時から)。 取り付けに関しては、エアフィルターのカバー(蓋の部分)を外して取り付けた方が簡単です。 自分は少しでもエンジンからの振動を逃がせるように、できるだけシリコンホースの端の方をバンドで固定しました(これが良い取り付け方法なのかわかりませんが)。 8型のマニュアル車ですが、燃費についてはまだわかりません。 因みにジムニー購入時のノーマルタイヤ、モンスタースポーツのエアフィルター、マフラー装着、ホットイナズマポケット装着、鉱物油のターボ推薦のエンジンオイル使用、短距離の通勤と中距離の下道走行で17km/Lでした(オイル交換してすぐの状態で)。 特に燃費は気にしないでの走行です。 今のままでも充分ですが、ちょっとでも燃費が良くなったら嬉しいかな。
- ハイジ129
- 42歳
- アトピー
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購入品
曲げで作ってあるのかと思ってましたが、溶接でつないであって、それが傍目に判らない仕上げ具合と、ホースの外れを防ぐために開口部がラッパ上に仕上げてあるのに丁寧さを感じました。 他社とくらべ値段も安く、純正ホースと同等の径であるのが気に入ってます。
- まいまい88874040
- 30歳
- アトピー
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購入品
インテークパイプとスロットルチャンバーと併用したために、単体での威力は判りませんでしたが、全体的にアクセルを踏んだときのもたつき感は解消されました。 値段も他社同等品とくらべ安かった上に丁寧に仕上げたのが素人目にもわかりました。
- pecoogawa
- 38歳
- アトピー
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購入品
地元のショップでもこれはいいよ。と言うので取り付けてみました。 取り付けは力任せにグイグイ押し込む感じでかなり強引に JB23W 8型 AT アクセルを踏み直した時にスーッと出る感じと日頃乗っている妻が言ってます。 街乗り用なので、4000回転以上を使わないのでそれほど感じないかな 高速道路で乗った感じは、3000〜5000位まで前よりはパワーアップしてるかな
- えてぃか
- 46歳
- アトピー
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購入品
ワタシは４型のＡＴ車乗っています。走行キロは９６０００ｋｍ。 早速取付けて走行したところ、スタート加速時、ＡＴ車特有の変速時に見られるレッポンスの悪さ、モタツキが驚くほど無くなりました。ＡＴ車お乗りの方は、かなりお勧めの一品です！ エンジンルームも華やかになりましたが、この商品のシリコンホースをはじめ、ラジエターホースもレッドなので、ターボパイプのジョイントホースもレッドにされた方が、統一性があり良いかと思います。スタッフ皆様ご一考を。
- タクタク0229
- 34歳
- アトピー
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購入品
![【新品】 ローリングス 少年軟式グローブ / オールラウンド用 無料型付け (Rawlings グラブ)[NE708]](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0409/users/cc6760f3721eb317b1b6cc5801d8e47993ec8a3d/i-img800x800-1693555587bresan72748.jpg)
