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【全品送料無料】 XP DOO SEA RECREATION(LRV-DI) MUSCLECRAFT(RX-DI) DOO SEA 互換YB16CL-B ジェルバッテリー保証付すぐ使える充電済み GT SP GTX GTS 水上オートバイ用

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商品の詳細

商品

ジェルバッテリー
■型番：MB16CL-X(G)
■電圧：12V
■容量：21.0Ah
■サイズ：(L)約174mm×(W)約99mm×(H)約174mm
■数量：1個

メーカー相互性

■GSユアサバッテリー：YB16CL-B
■古河バッテリー：FB16CL-B
■ACデルコ：DB16CL-B

ジェルバッテリーとは？

■電解液を液状からジェル(GEL)状にすることにより、様々な悪条件下の中でも安定したバッテリー性能を実現し、電解液漏出の心配が無く、バッテリーケースが破損した時でも電解液の飛散を最小限に抑えます。また、電極板の劣化(サルフェーション)の進行を遅らせバッテリーの寿命を従来の商品比約1.5倍にする事に成功致しました。
■バッテリーは放電情報で長時間放置されると、回復不能なダメージを受けたりする事があります。ジェルバッテリーは、補充電による蓄電の回復能力を向上させました。
■バッテリー内部で発生するガス(水素ガス)をジェル状電解液に還元する為、バッテリーが寿命を迎える(バッテリー交換時期)まで、液面点検や電解液の補充などのメンテナンスが不要になります。

品質

■ISO9001（品質マネジメントシステム規格）
■ISO14001（環境マネジメントシステム規格）
■CE規格（欧州規格）
■UL規格（北米規格）
品質管理及び品質保証のための国際標準規格を満たした工場にて生産されております。
また、品質管理及び品質保証だけではなく、生産工場では地球温暖化防止の為、環境問題の取り組みも重視しております。

安心ジャンピングサービス

■ジャンピングサービスとは？
誤ってバッテリーを上げてしまった場合、バッテリーにバッテリーを繋げエンジンを始動させるサービスです。
専門スタッフが急行し車両を点今後、ジャンピングスタートを開始いたします。
専用のフリーダイヤル回線にて365日24時間対応いたします。
■ジャンピングサービス期間
バッテリー本体お買い上げ日より12ヶ月間

保証に関して

■保証期間
バッテリー本体お買い上げ日より12ヶ月間 ※消耗品、付属品等は除く
■保証の内容
保証期間(お買い上げ後12ヶ月間)内において、別紙の取扱説明書にそった正常なご使用状態で万が一故障が生じた場合には、保証規定により無料で交換いたします。

よくある質問

Q：初期充電は必要ですか？
A：当商品は初期充電済みですのでお手元に到着後直ぐにご使用頂けます。

Q：価格が安値ですが、品質に問題はありませんか？
A：品質に関しましては、あらゆる品質管理基準を満たしておりますので、国産バッテリーと比べても遜色なくご使用頂けます。
また、生産拠点を海外に移行することによりコストパフォーマンスを図り、非常にリーズナブルな価格にてご提供させて頂くことが可能となりました。
もちろん、品質には万全を期しておりますが万が一の際は、「保証書」もお付けしておりますのでご安心下さい。

Q：長期在庫品ではないですか？
A：当商品は他店に良くあります「無理な大量仕入れ」の「ロープライス」ではありませんので長期在庫品ではございません。
商品の回転率を考え、理想的な在庫にて販売させていただいておりますのでご安心下さい。

お取り付け

■バッテリーを車体からはずされる時は、必ず－端子からはずし、取り付ける際は＋端子から取り付けてください。
■バッテリーの取扱には知識・技術などが必要になりますので個人での取扱には十分な理解を持っていただいた上でお願いいたします。

適合車種

車名	型式	始動方法	販売開始	販売終了
KAWASAKI
BAYOU300	LF8B1NB		'92
BAYOU300 4×4	LF8C1NB		'92
KVF300 4×4	VF300AAB		'01
BAYOU400 4×4	LFKB1PB		'93
MULE2500	AF620C		'97
MULE2510	AF620A		'93

※メーカー適合表を基に参考適合表を作成しましたが、モデル年式によってはバッテリーが異なる場合がございますので、お求めになる前に必ずご自身のオートバイにて、バッテリー品番をご確認下さい。

梱包サイズ

■荷物のサイズは60です。

配送地域	メール便	60 サイズ	80 サイズ	100 サイズ	120 サイズ	140 サイズ	160 サイズ	170 サイズ	180 サイズ
北海道	360円	850円	950円	1,050円	2,110円	2,360円	2,590円	3,540円	4,780円
東北	360円	850円	950円	1,050円	1,720円	1,970円	2,200円	3,030円	3,910円
関東・信越・北陸・東海	360円	850円	950円	1,050円	1,660円	1,910円	2,140円	2,280円	3,660円
近畿	360円	850円	950円	1,050円	1,770円	2,020円	2,250円	2,940円	3,660円
四国・中国	360円	850円	950円	1,050円	1,940円	2,200円	2,420円	3,150円	4,010円
九州	360円	850円	950円	1,050円	2,110円	2,360円	2,590円	3,540円	4,730円
沖縄	360円	1,914円	2,570円	3,290円	4,150円	5,010円	6,610円	9,230円	13,520円

■15時までにご落札、ご購入手続きの入力送信、弊社でのご入金確認分が即日発送となります。
※休業日のご落札分は翌営業日の対応となります。
■商品代金合計額10,000円(税込)以上で代引き手数料が無料になります。
■沖縄、離島に関しましては中継料がかかる場合がございます。ご入札前にお問い合わせください。

落札後の流れ

STEP1：オーダーフォームの入力
■ご落札後、48時間以内に落札いただいた商品画面上のオーダーフォームボタンから必要な内容をご入力下さい。

STEP2：ご入金の手続き（銀行振込の場合）
■銀行振込の場合
・オーダーフォームご入力後、商品代金と送料を含めた合計金額とお振込先を当店よりメールにてお送りいたします。
・ご注文内容とお支払い金額のご確認をお願い致します。
・お間違いがなければ、お手数ですが、7日以内にお支払い手続きをお願い致します。
■その他のお支払い方法につきましてはご入金の確認がとれ次第、当店よりメールをお送りいたします。

STEP3：商品の発送
■ご入金確認後発送いたします。
■商品代引の場合はオーダーフォームの確認が出来次第、順次発送いたします。
■発送後に当店より発送完了のメールをお送りさせていただきます。

STEP4：商品到着、取引完了
■お客様の元に商品が届きます。お取引が完了致します。
■商品がお手元に届きましたらご落札商品と相違ないかご確認下さい。

商品の返品・交換について

■万が一、汚損破損・配達手違いなどがございましたら、商品到着後一週間以内にお電話かメールにて、ご連絡をお願いいたします。
■保証期間内における商品の不具合に関しましては、付属されております保証書をお手元にご用意の上、お電話かメールにてご連絡をお願いいたします。
■お客様過失・都合などによる、返品・交換は一切お受け致しておりませんのでご了承下さい。

商品の説明

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すぐ使えるジェルバッテリージェルバイクバッテリー MT12A-BS(G

クチコミ評価

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評価なし		9件

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-08-15

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

ジオジオ君

21歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-08

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

pomepon15

29歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-13

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

ピッピ7526

37歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★
2024-07-25

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

momo-devil777

25歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-11

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

かっしー1206

33歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-07-11

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

SEESAW

41歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-09

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

miwah1970

29歳

アトピー

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