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【SALE／37%OFF】 ★SEADOO★シードゥ XP Limited 純正ドライブシステムトランスミッションシャフトドライブシャフト　ASSY 中古！！！水上オートバイ用

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商品の詳細

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商品説明	シードゥ XP LimitedのドライブシステムASSYです。回転の方スムーズに回ってました。スプラインも潰れなく綺麗です。ドライブシャフトは結構錆が出てますが動作には問題ない感じです。気になる方研磨してお使い下さい。また中古品ですの確認しきれてない、箇所の老化等もあるかもしれませんので納得された上での入札よろしくお願いします。
注意事項	■基本的には、お約束のノークレーム・ノーリターンでお願いします。返品対応などは致しておりません。トラブル無きよう分からない事などは質問などで納得してからの入札お願いします。落札者様の都合でのキャンセルは受付けておりませんのでご了承願います。
発送方法	■送料については　このページの「配送方法と送料」をご覧ください。基本的にはヤフネコ(ネコポス・宅急便コンパクト・宅急便)での発送になると思いますが、物が大きい＆重たい等になってくるとヤマト便、又は他の配送方法になる事があります。 ※落札者負担のヤフネコ宅急便にて発送になっている商品については記載されている送料とは梱包前に計測しているので上下する事があります。送料が高くなった場合はこちらで負担しますが、安くなっても返金は致しかねます。ご了承ください。時間と場所さえ合えば手渡し可能です。 ※その際はヤフーかんたん決済にて支払い願います。 ※手渡しの場合　梱包等していない状態での引渡しになると思います。またヤフネコ等ネット支払いの送料の場合は一度　商品代金と共に振り込み頂き手渡し時に送料分をお返しするかたちとなります。ご了承下さい。
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売却済中古船 SPARK TRIXX 2up IBR シードゥー 2017年登録｜中古艇

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-08-08

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

tomy UFO

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-13

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

ski1004

34歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-07-25

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

TAKA69GOGO

22歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-11

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

もえおえおえ

30歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-07-11

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

Q-chan.com

38歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-09

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

703母

26歳

アトピー

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★★★★★
2024-06-27

ありがとうございました。予備のクリップです。

kuma1923

34歳

アトピー

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★★
2024-08-07

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

◆ｆｕｋ◆

42歳

アトピー

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★★★★★
2024-06-13

キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

ykr9508

30歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-08-05

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

マリカーロ

38歳

アトピー

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★★★★★
2024-05-30

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

Tak0000

46歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-08-03

SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

nyanko9647

34歳

アトピー

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★★★★★
2024-05-16

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

242480

42歳

アトピー

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