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【SALE／37%OFF】 98L 102L 100L DHA G&G 219HTM D.I.D 22点未使用品 12k248dk レーシングカートチェーン/RACING CHAIN KART パーツ

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商品の詳細

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●商品説明

未使用品ですが、箱の汚れ・ダメージが目立ちます。

セット内容

100L 10点

102L 10点

98L 2点

合計22点のセットです。

●注意事項

・商品は画像1枚目の物が全てです。ご確認の上ご入札お願いします。

・ご落札後、7日以内に決済確認が取れない場合はご落札の取り消しをさせていただきます。

●返品について

・商品説明以外での自然故障は、「受取連絡」までの間の返品・返金保証をいたします。

・お客様都合による返品は対象外となります。※「受取連絡」後は対応いたしませんのでご了承ください。

・保証期間内は、代替商品との交換、または代替商品が無い場合は、返金対応させていただきます。

・ただしジャンク品と記載されているものは保証いたしません。

●お支払い方法について

・お支払いはYahoo!かんたん決済のみです。

・決済後、3営業日以内に発送いたします。(日曜日、祝日はお休みです。)

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[ 四国 ] 880円 (香川、徳島、愛媛、高知)

[ 九州 ] 990円 (福岡、佐賀、大分、熊本、長崎、宮崎、鹿児島)

[ 沖縄 ] 1450円 (沖縄)

・直接引取り可能です。大阪市大正区からの出品です。

商品の説明

DID 215FT DHA G&Gレーシングカート用チェーン : did-219 : Star5

DID レーシングカートチェーン 219 (G&G) HTZ SDH 96L〜116L | モノコレ

219 DID HTM Chain :: #219 Chain :: Chains :: Chains & Tools

D.I.D. #219 HTM Kart Chain | #219 Racing Go Kart Chains – Point

D.I.D. #219 HTM Kart Chain

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-08-15

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

みよこ09

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-08

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

tomy UFO

34歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-13

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

ski1004

22歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-07-25

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

TAKA69GOGO

30歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-11

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

もえおえおえ

38歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-07-11

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

Q-chan.com

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-09

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

703母

34歳

アトピー

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