『1年保証』 【日本レディースS相当】ノースフェイス　ボックスロゴ　パーカー 女性用

★★★★

2024-08-15

もともと７５ｃｃでしたが８８ｃｃにして低速トルクが格段に上がり、乗りやすくなりました。

• ハチミツ5566
• 22歳
• アトピー
• クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★

2024-08-08

昨日昼前に届き、その後用事で出掛け、夜帰宅後に商品を しっかり見るとシリンダーのフィンも十分段数が有り、これは期待できると各ポートを見ると違和感が・・・ 各ポートのサイズが手持ちの純正シリンダー×2と比べると小さい？！ これでは排気量upしトルクupしても上が回らない！！ しかもピストンとシリンダーのクリアランスがピストンリング無しでも圧縮漏れないんじゃない？位のギッチギチ！ ということで、各ポートを少しずつ触り、ピストンにマジックを塗りシリンダーとの当たりを確認してペーパーを当てました。 これは安物シリンダーの欠点であり利点ですが焼き入れの問題でしょうか？シリンダー全体が純正と比べると硬くなくリューター要らずでした。 とりあえず、現段階でのレビューはこんなもんです。 本日装着予定ですので追記致します 追記 先程装着率致しました。 組み付けはエンジンを下ろさずに行いました。 芯出しは車体を直立させセルにて行い、組み付け後、始動前にMJを純正+十番手の80番に交換し、SJは純正番手のまま 始動はキック一発でかかり、当たり出しの為に三十分アイドリングで放置 三十分後もう一回腰上を開けて確認しましたが前加工のおかげかピストン、シリンダー共に異常な傷等入っておらず再び組み付けました。 その後、試走しましたがポートを触ったのでポン付けのレビューは出来ませんが排気量増加のトルク感とポート加工とベースガスケットでポートタイミングが約1mm 上がり高回転も気持ちよく不満なく回り大満足です。 このシリンダーがこの値段だったら焼き付きも怖くないです！大変満足です！！ 参考までに自分のジョグは規制後の5EMで、吸排気は純正直キャブ+純正加工マフラー、駆動系は横綱HSプーリー、CDIはデイトナ青、ヘッドは3YKから5SUに交換のみです。

• うとくん24
• 30歳
• アトピー
• クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★

2024-08-13

H.N[ぷッこ] 加速、最高速を上げる為に購入しました。 装着、セッティングが楽しみです。

• jijii03111
• 38歳
• アトピー
• クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★

2024-07-25

75ccから85ccへﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟしました。 ｷﾀｺのﾎﾞｱｱｯﾌﾟって慣らし運転しなくても普通に走るし、焼き付きもしない。

• つにや
• 26歳
• アトピー
• クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★

2024-08-11

3KJに取り付けしました。製品の精度もよくナラシも順調に完了しました。ヒートしにくいアルミのシリンダーの効果も十分に体感できて、大満足です。

• のぶ11088340
• 34歳
• アトピー
• クチコミ投稿 1件

購入品