• ユニカー工業 スーパーユニテックス バイクカバー SB BB-911 /a
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『1年保証』 ユニカー工業 スーパーユニテックス バイクカバー SB BB-911 /a その他
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『1年保証』 ユニカー工業 スーパーユニテックス バイクカバー SB BB-911 /a その他

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18,975税込

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『1年保証』 ユニカー工業 スーパーユニテックス バイクカバー SB BB-911 /a その他
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商品の詳細

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【商品タイトル】
ユニカー工業 スーパーユニテックス バイクカバー SB BB-911 /a
商品管理No.=a1-9783bm

内部にこもった湿気を外に放出します。


※リヤカウル部分にマフラーのあるバイク、または溶けない生地使用箇所以外にマフラーのあるバイクはご注意ください。

※かぶせるときは溶けない生地以外の面がマフラーに触れないようにかぶせてください。透湿性地は熱に溶けます。表面のスーパーユニテックス素材は熱によって縮小・硬化等が起きる可能性があります。気になる方はバイクが冷めてからかぶせるようにしてください。


【主な適応車種】

●ホンダ CB1300 SUPER TOURING NT700V

●カワサキ 1400GTR(CONCOURS14)

●DUCATI Multistrada 1200 S Touring

●Harley-Davidson FLTRX FLHX FLHR FLHRC FLSTSE2 FLHXSE2

●BMW K1300GT K1200GT R1200RT R 1150 RT R 1100 RT
    R 100 GS Paris-Dakar  R 1200 C Montauk   K 75 RT

●TRIUMPH SPRINT





内部にこもった湿気を外に放出します。4層構造で雨や紫外線、ホコリなどをシャットアウトし、さらに内側に溶けない生地を使用しているので、走行後すぐのマフラーやエンジンが熱い時でもすぐにかぶせられます!!

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内部にこもった湿気を外に放出します。4層構造で雨や紫外線、ホコリなどをシャットアウトし、さらに内側に溶けない生地を使用しているので、走行後すぐのマフラーやエンジンが熱い時でもすぐにかぶせられます!!

サイズ約全長250×全高155×全幅115cm、テール:幅上85×幅下85×高105cm
個装サイズ:19×29×31cm
重量個装重量:2590g
素材・材質表側/1層:ポリエステル100%、2層~4層:ポリプロピレン100%
内側/溶けない生地:コットン85%・ポリエステル15%
仕様サイドボックス付車専用
大型カギ穴前後4箇所付(φ70mm)※ロックは別売
強風対策ワンタッチベルト付
紫外線カット
裏面TC起毛加工
リアに裾しぼりロープ付

付属品収納袋
製造国中国




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その他注意事項出品商品はメーカーまたは仕入れ会社の在庫で出品しているため、どうしても急な在庫切れや廃盤が発生する場合があります。ご了解の上落札お願い致します。
落札後に在庫切れや廃盤が判明した場合は、お取引なしとさせて頂きます。
万一、お支払い完了後に在庫切れ・廃盤が判明した場合は、速やかにご返金にてご対応させてい頂きます。

商品の説明

Amazon.co.jp: ユニカー工業 スーパーユニテックス バイクカバー SB BB
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最新のクチコミ

★★★★★

冬用に赤いのをつかっていました。冷たさが軽減される感じがして重宝していましたが、耐久性はあまりないようで敗れてきました。 赤が在庫なしなのでその他の色を全部買っておきました。

  • ハチミツ5566
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

他の製品より向きがわかりにくい感じです。

  • うとくん24
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

安くて助かります。装着の際、回り止め工具を入れる2つ穴が純正品より浅くて大丈夫かと思いましたが取り付けできました。今の所問題なく使えています。耐久性は未知数ですがなるべく長持ちしてほしいなぁ。

  • jijii03111
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

プーリーはパワードライブを使用中しています。 トルクカムの溝が一直線でなく理想的なカーブである事、トルクカムも同じKITACOのもにした方が間違いないと思い購入を決めました。 トルクカムは現在スリットAを使用しています。 プーリーとの相性が良いので回転の上昇とパワー感が丁度良い感じです。 街乗り、長距離通勤、ショートツーリングでキビキビ走るにはぴったりです。 再加速はスリットBには及びませんが問題ありません。 もの足りないならば9gに落とすことも考えます。 スリットB(高回転側)では6〜7千回転を容易に維持します。 再加速も問題ないのですが街中を流すには高めな気がします。 短距離短時間の爆走なら。。。 ウェイトローラーは10gでもエンジンブレーキは殆どきかなくなります。

  • つにや
  • 26歳
  • アトピー
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購入品