• 【49035】 PAS パス ナチュラ (X0L5) PA26NM ドライブユニット モーター エンジン ペダル
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100%品質 【49035】 PAS パス PA26NM ドライブユニット モーター エンジン ペダル (X0L5) ナチュラ その他
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100%品質 【49035】 PAS パス PA26NM ドライブユニット モーター エンジン ペダル (X0L5) ナチュラ その他

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100%品質 【49035】 PAS パス PA26NM ドライブユニット モーター エンジン ペダル (X0L5) ナチュラ その他
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商品の詳細






この商品は≪手渡し不可×≫です。
落札前でも入札後でもそのようなご質問はブラック扱いになります。







~送料~

発送サイズは【120~140】サイズにてご予定しています。

運送会社の指定はできません。
郵便 佐川 福山 クロネコ どれかにて発送の際に当店が決めて発送いたします。
お客様にてのご希望指定は対応していません。








~商品説明~

・軽く乗ったまでの確認(細かい動作までは未確認)
・中古なので使用感の傷等は有ります
・付属品のペダル・配線関係はすべてオマケです。カバー類もすべてオマケ
・モーターの動作までの確認です。
中古商品のため神経質の方はお控えください
中古消耗品の商品ですので如何なる状況変動でも現状にて販売いたします。
商品によってはネジが取れる取れない場合もありますが未確認のため現状。
題名ミスや記載ミス等がある場合があります。画像優先にご検討お願いいたします。
(画像の商品が届きますので必ず画像判断でお願い致します。稀に紛れ込んでいる画像は間違えになります)








~注意~

1★手渡し等は行っていません。(発送のみになります)
2★領収書は発行できません。※ヤフオク内コピーして下さい。
3★商品は≪題名≫により解体していますが確実にその商品かまでは分かりません。
稀に年式も古い物も含みますので適用で使われている場合も含み現状扱いになります。
4★分からない事は勝手に決めつけずご質問して下さい。身勝手に解釈し落札しましたら現状ご理解したとみなします。
(たまに間違えて他の画像が紛れ込んでいる場合が有りますが※それは付属しません)
5★落札から24時間以内には取引情報進めてください。自動キャンセルの恐れが有ります。
6★お支払は期間に関わらず24時間以内にはお願い致します。遅れる方はメッセージにてお伝えして頂けましたらOKです。
(ただし評価の割合がこちらの判断で悪いと思う方はお待ちすることが出来ません。ご了承ください)
7★説明文に記載してない商品(付属品)は全てオマケ・未確認・現状になります。
(オマケ商品の状況変動に関しては如何なる場合も現状。使えないものは破棄してください)
8★時間指定や評価不要に関してはスタッフ複数人で流れ作業で行っていますので記載漏れや間違えて評価を
つけてしまう場合もございますがお客様からのオーダーは必ずお約束出来る訳ではございません。
9★一度送った商品は再度発送対応していません。送料振り込み等していただいた方で謝罪があれば
返品から一週間以内でしたら対応いたしますが返品から宇一週間たちましたら処分いたします。
ただし着払い等はトラブルになる為一切対応しませんので期間内に必ず受け取ってください。
10★運送会社の指定はできません。郵便・佐川・クロネコ・福山にて発送の際に当店が決めて発送いたします。
定形外等の発送変更等は対応していませんのでご理解の上御検討ください。





ノークレーム ノーリターン ノーキャンセル




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商品の説明

予約販売 【49035】 PAS パス ナチュラ (X0L5) PA26NM
予約販売 【49035】 PAS パス ナチュラ (X0L5) PA26NM
電動自転車 ヤマハ パス ナチュラ L --www.clife.jp--
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Amazon | ヤマハ発動機(Yamaha)リチウムイオンバッテリー ヤマハPAS
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Yahoo!オークション -「yamaha pas natura」の落札相場・落札価格
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別売アクセサリー:PAS ナチュラM - 電動自転車 | ヤマハ発動機
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最新のクチコミ

★★★★★

先日、ツーリング先で立ちごけしてしまい、クラッチレバーを根元から折ってしまい、JAFの積載車で運んでもらうはめになりました。友人から、予備のレバーを持っておくようにと注意は受けていましたが・・・ 痛い目にあったので、さっそくバイクに積載しておく予備用のレバーを購入しました。安くで手に入り喜んでいます。 「備えあれば憂いなし」ということで。

  • やまちゃん320
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

98XL1200Sに取り付けました。全て個人的な意見ですが私は手が小さめなのでノーマルより握りやすくなりました。基本的にクラッチの重さは変わりませんが、握りやすくなったので、疲れは減ったきがします。 手が小さめの人は交換した方が、操作が楽になると思います。

  • 3104ラン
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

冬場のブレーキレバーは、冷たくて大変。 安くてお勧めです。

  • kuroro1999
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

レバーに入れるこつは水に含ませてから入れると入れやすくなります、レバー感覚が若干変わりますが慣れると意識しません。

  • Bach Grand
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ミニバイクに付けて見ました、以外とお似合いです、ワンポイントが可愛い。

  • ドラちゃん7215
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

商品到着しました〜やっぱしTT&のパーツはいいっすねぇ〜またカッコぇパーツ頼んます!

  • 楽天coco8033
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

"対象はCB750(RC42)です。色はバッチリでした、想像通り。 質感もそうですが、ちょうどスイングアームの黒です。 そして形状も、ノーマルのレバーと違ってカクッとして ますが(画像1)、まあ使いづらくはならないだろうと。 が、ちょっと残念な結果に。いちばんの難点は、ノーマルの ときと同じ位置にクラッチがつながるポイントを合わせると、 ワイヤーをより張らなければならないということです。 例えれば、新品の鉛筆を、そのまま使える(ノーマル)にも かかわらず、最初からわざわざ半分に折って使っている (このレバー)、といった感じでしょうか。ややこしいか。 まだ伸びてもないワイヤーを、初めから余分に張る必要が あるんです。グリップとの距離が近い形状をしているため でしょうけど、実際にセットするまで気付きませんでした! ちょっとケチくさいですが、何だか納得いきません。 しかし、ノーマルのレバーで 「手が小さい(指が短い)からクラッチが遠いぞ 何とかならんのか」 と感じてる方にとっては、""対策品""となり得ます。 さらに、通常クラッチは頻繁に使うわけですが、この形状、 自分は案外しっくりきませんでした。フィーリングを 伝えるのは難しいですが。あ!人差し指と中指の2本で クラッチ握る方、このレバーだと、握ったときにいちいち 薬指(グリップを握っている薬指です)に当たる可能性が あります。自分は2本だったり3本だったり1本だったり、 気まぐれですが、2本で握ったときにコツコツ薬指に 当たりました。走っているうちに、ボディーブローのように 効いてくるかもしれませんので注意。 要は、ノーマルのレバーでの操作に不自由してないのに、 「シルバー色に飽きた」という理由だけでコノ商品に 替えるというのは、自分はあまりオススメできない、 ということをいちばん伝えたいのです。"

  • tokusan5797
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

クラッチレバーを2本の指で操作する人には実用的です。

  • あべちゃん9354
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品