• ☆ GARTT HF700L ブラシレスモーター 530KV ( 700 / 90 size heli) 高品質 新ロッド
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完売 size 90 / 700 ( 530KV ブラシレスモーター HF700L GARTT ☆ heli) 新ロッド 高品質 パーツ
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完売 size 90 / 700 ( 530KV ブラシレスモーター HF700L GARTT ☆ heli) 新ロッド 高品質 パーツ

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完売 size 90 / 700 ( 530KV ブラシレスモーター HF700L GARTT ☆ heli) 新ロッド 高品質 パーツ
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商品の詳細

ご閲覧ありがとうございます。

GARTTモーターは、高品質のブラシレスヘリコプターモーターを求めているモデラーに適しています。


※T-REX 700/Raptor 90/Aurora 90/Gaui X7/Logo 700 or any other 700/ 700サイズのヘリに最適です。


スペック
電圧:3~12S Lipoly
最大電圧:44V
RPM/V:530kv
モーター極(巻):12
ポール数:10
内部抵抗:0.0158hm
最大電流:100A
最大電力:4500W
シャフト径:6mm
シャフト長さ:38.1mm
重さ:485グラム (実寸)
モータープラグ:5mmゴールドコネクター (付属)
サイズ:缶長さ/60.5mm C/53.2mm E/99mm A/6mm (実寸)
Dカットあり
ネジ取付間隔:25mm/ 30mm
ネジ取付間隔:25mm(M3ネジ)/ 30mm(M4ネジ)の2通りです、ネジはM4ネジのみ付属しています。


*他の商品と一緒で送料軽減!


※他にも出品しています、→ 全出品リスト ←をご覧ください。

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注意事項
★落札後、簡単取引ナビで取引情報の記入をお願い致します。

動作確認品です、ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。

配達保証、破損保証がある発送方法は、ゆうパックになります。

★お正月、GW、お盆休み中も発送しています、日曜日のみ発送をお休みさせていただいています、不定休につきましては→自己紹介欄←をご覧ください。

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宜しくお願い致します。

商品の説明

Amazon.co.jp: GARTT HF700L ブラシレスモーター 530KV (700 / 90 size
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Amazon.co.jp: GARTT HF700L ブラシレスモーター 530KV (700 / 90 size
HF500 New Upgrade 1600KV 1700W Brushless Motor 3S-6S for 500 Align Trex RC  Helicopter
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GARTT 700サイズ RCヘリ用 HF700L 530KV ブラシレスモーター
GARTT 700サイズ RCヘリ用 HF700L 530KV ブラシレスモーター
GoolRC S2430 7200KV Brushless Motor 25A ESC 2.2kg Metal Gear Servo Combo  Set for 1/14 1/16 1/18 RC Car
GoolRC S2430 7200KV Brushless Motor 25A ESC 2.2kg Metal Gear Servo Combo Set for 1/14 1/16 1/18 RC Car

最新のクチコミ

★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • airwavehawk
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • smile2635
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • ISARI
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • YOSHI6856
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • yun5551
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • ma9138
  • 29歳
  • アトピー
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購入品

★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • りゆかひ
  • 37歳
  • アトピー
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★★★★★

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

  • Izu33333
  • 45歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • さっつん9286
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

  • 楽天 ミュー
  • 41歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • まみく〜
  • 49歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • hiro07188633
  • 37歳
  • アトピー
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★★★★

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

  • ゆーすけ1399
  • 45歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品