• 【保証有り】YAMAHA 電動アシスト自転車バッテリーX92-82110-20 5Ah ブラック【商品番号:N1124】
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商品の詳細

【ヤマハ 電動アシスト自転車バッテリー】
・X92-82110-20 5Ah
・電源ボタン長押し20秒 3点滅、30秒 4点灯
・3カ月保証!!
※保証は充電不良のみ。割れやキズは対象外。

充電器にセットして充電確認済。(放電器により放電した後フル充電できることを確認)
基本的には電源ボタンでの長押し簡易検査になります。

中古品であるためどのような劣化があるかは不明です、簡易検査の結果はあくまで目安程度にしてください。

<<ここまでお読みいただきありがとうございます>>
当社 “el bicycle” は、電動アシスト自転車専門の自転車屋です。
こちらの商品以外にも沢山扱ってますので、宜しければホームページをご覧ください。
ホームページはこちらから!!

商品の説明

【保証有り】YAMAHA 電動アシスト自転車バッテリーX92-82110-20 5Ah ブラック【商品番号:N1124】
【保証有り】YAMAHA 電動アシスト自転車バッテリーX92-82110-20 5Ah ブラック【商品番号:N1124】
ヤマハ パス用 スペアバッテリー 【2013〜14年発売 PAS ナチュラSなど用】 (X92-82110-20→X0T-82110-22)  5.0Ah→12.3Ah (X92-20→X0T-22)【代替バッテリーでの発送】【北海道・沖縄・離島地域 配送不可】 | ジテンシャデポ
ヤマハ パス用 スペアバッテリー 【2013〜14年発売 PAS ナチュラSなど用】 (X92-82110-20→X0T-82110-22)  5.0Ah→12.3Ah (X92-20→X0T-22)【代替バッテリーでの発送】【北海道・沖縄・離島地域 配送不可】 | ジテンシャデポ
ヤマハ発動機(Yamaha) リチウムイオンバッテリー ヤマハPAS専用 15.4Ah ブラック X0U-82110-20
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アクセサリー:PAS ワゴン - 電動自転車 | ヤマハ発動機
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Yahoo!オークション -「x92-20」の落札相場・落札価格
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最新のクチコミ

★★★★

パイロットスクリューを掃除したので交換用に。

  • 公園のさくら
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。

  • ルププラン
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

  • tegainonakajyou
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

  • om7858
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • mya.mya
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • ymf21
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • まろぉん。
  • 45歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • kayo515
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • しず666
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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